Ürün Açıklaması

Referans Numaraları

Bosch 0 242 236 574, 242236574
Denso ITV20, I39
1787829, 1686133, AG9G12405BC, 4M5G12405AA
30758130
General Motors 12622561
AC Delco 41109, 12622561
Opel 12622561, 25173847
Mazda L3Y318110, LFJR18110, L3Y1-18-110, L3K9-18-110A, L3G218110
Şampiyon OE189T10, OE189R04
GM/Chevrolet 12622561

Araba Uygulaması

:Füzyon (JU), S-Max (CA1), Galaksi (WA6), Mondeo (CA2), Fiesta (CB1), C-Max (CB7), Odak (CB8), Odak (CB8), Odak (CB8), C -Max (CB7), Kuga (CBS), Mondeo (CA2), Mondeo (CA2)

:S80 (AS, AR), V70 (Siyah Beyaz), S60 (F), XC60 (DZ), V60 , V40 (M)

cip:Wrangler (JK), Grand Cherokee (WK)

Mazda:MX-5 (NC), 3 (BK12), 3 (BK14), 3 (BL), 3 (BL), 6 (GH), 6 (GH), 6 (GH), 5 (CW)

Cadillac:CTS , SRX , CTS

Opel:Nişan, Nişan, Nişan, Astra, GT

Saab:9-5 (YS3G)

Chevrolet:Captiva (С140)

Lancia:Tema (LX)

Chrysler:300

Atlatmak:Yolculuk (JC)

Bizim avantajımız

 
 
1) Otomobil parçalarında 20 yılı aşkın deneyim;
 
2) Göndermeden önce %100 tek tek test edin.
 
3) Hızlı satış sonrası servis ve 2 yıllık sınırsız kilometre garantisi;
 
4) Yeterli stok, mallar bir kerede gönderilebilir
 
5) Örnek sipariş kabul edilebilir
 
6) OEM açığız
 
 
 
 
Neden Bizi Seçmelisiniz?
 
 
 

ilgili ürünler

 
 
 
 
Sor ve cevapla
 
 
 

S1.Bir bujinin işlevi nedir?

C: Hava/yakıt karışımını tutuşturmak için çakmak görevi görür.
Aşırı koşullar altında çalışır.

S2 Bir bujinin ısı derecesi nedir?

A: buji, yanma gazlarının ürettiği ısıyı dağıtmalıdır.Isı derecesi, ısı dağılımı miktarının bir ölçüsüdür.

Belirli bir motora ve kullanım durumuna uygun bir ısı derecesine sahip bir bujinin kullanılması çok önemlidir.

Yanlış bir ısı derecesi seçildiğinde,

Isı derecesi çok yüksek olduğunda,

Buji sıcaklığı çok düşük kalır ve ateşleme ucunda birikintilerin oluşmasına neden olur;birikintiler, muhtemelen teklemeye neden olan bir elektrik kaçağı yolu sağlar.

Isı derecesi çok düşük olduğunda,

Buji sıcaklığı çok yükselir ve anormal yanmaya (ön ateşleme) neden olur;bu, buji elektrotlarının erimesine yol açarak piston hasarı gibi sorunlara neden olabilir.

S3 Bir buji ne kadar dayanır?

C: Bir buji doğru kullanılsa bile, bir sarf malzemesi olduğu için periyodik olarak değiştirilmesi gerekir.

Aşırı uzun süreli kullanımdan kaynaklanan sorunlara örnekler: Aşınmış elektrotlar kıvılcım çıkarmakta zorlanırlar.

Ateşleme ucunda biriken birikintiler, elektrotların erimesi veya motorun hasar görmesi gibi sorunlara neden olarak anormal yanmaya neden olabilir.

Bu bujilerin değiştirilmesi gerekir.

Bu olayların yetersiz motor bakımı (yakıt sistemleri ve ateşleme sistemi) ve yanlış buji seçiminden de kaynaklanabileceğine dikkat edilmelidir.

S5 Doğru ısı derecesine ek olarak, bujilerin montajı sırasında başka hangi önlemler alınmalıdır?
 

A: Bujinin doğru diş erişimine sahip olduğundan emin olun.

Doğru iplik mesafesi olmadan motor düzgün çalışmayacaktır.

Yanlış diş uzunluğuna sahip bir buji yanlışlıkla kullanılırsa, piston veya valf buna çarparak motora zarar verebilir.Ayrıca elektrotun aşırı ısınıp eriyebileceği endişesi de var.

Bujinin doğru projeksiyon boyutlarına sahip olduğundan emin olun.

Birkaç buji ateşleyici şekli vardır.

Bazen, diş uzunluğu doğru olsa bile, uzun metal kabuk çıkıntı boyutlarına sahip bir bujinin takılması, piston veya valf tarafından vurulmasına ve motor arızasına neden olabilir.Yalnızca üretici tarafından belirtilen projeksiyon tipi fişleri kullanın.

Sıkışmış ve kolayca dışarı çıkmayacak bir bujiyi çıkarmaya çalışırken, zorla çıkarmak dişli bölümün boynuna zarar verebilir ve bujinin conta bölümünü kırarak dişli bölümün silindir kapağında kalmasına neden olabilir.

Böyle bir bujiyi aşırı kuvvet uygulamadan çıkarmak için, önce motoru çalıştırın ve silindir kafasını ısıtmasına izin verin, ardından dişli kısma delici yağ uygulayın.

Kısa bir süre sonra buji çıkarılabilir.